本次北京车展上，跨国公司们不遗余力地展示最新的电动化和智能化技艺欧洲杯2024官网，家具和研发也照旧朝中国脉土化标的逼近。

　　梅赛德斯-奔突董事会主席康林松（Ola Kllenius）以为，加快电动化转型确当下，保捏家具多元化布局也相通进击。

　　现时，在高端豪华细分市集，奔突保捏着范围最大的家具组合。康林松以为，从官方数据来看，高端豪华市集的电动化还需要一些时候。奔突将会不绝加强电动化边界的投资，同期在通盘细分市集为客户提供多元化驱动体式的聘请。

　　以新推出的初学级MMA平台为例，该平台采用全域800伏高压平台，相通补助燃油车型的开发，改日基于该平台将推出包括轿跑、猎跑和SUV在内的4款车型，首款量产车2025年在国内坐褥。

　　“客户何时从燃油车转向电动车，由他们我方决定，咱们要作念的是实时怡悦他们的千般化需求。”康林松以为，尽管东谈主们现通常时聚焦在电动化上，但能源系统的变化仅仅竞争力之一，安全性、质料、持久性、舒畅性、驾驶质感等仍是判断汽车利害的进击盘算推算。

　　尽管现时欧洲市集经济政策的变化和需求放缓导致电动汽车市集增长不如预期，但这并不影响奔突的电动化计策，康林松示意，改日奔突每款车型齐将提供纯电版块的聘请。

　　这次车展奔突带来了21款车型，其中最引东谈主宥恕的是全新奔突纯电G级越野车以及奔突CLA级主见车，后者代表着包括模块化架构（MMA）平台和MB.OS操作系统，这些由奔突自主研发的最新电动化、智能化技艺在新一代车型上的运用。

　　丰田、日产等跨国公司在车展时间纷繁和中国脉土科技公司勾通来提供家具的智能化竞争力。对此康林松示意，科技立异是现时新能源市集细分的主要竞争，奔突客岁也参加100亿欧元用于研发下一代新能源车型、自动驾驶辅助系统和数字化系统。

　　据了解，奔突新一代CLA家具将在中国进行原土坐褥，智驾上可罢了点到点的城市谈路导航。

　　现时，奔突在中国的发展阶段照旧从国际研发原土坐褥、中国市集定制，到现时中国脉土研发团队主导越来越多的巨匠研发样式，以中国脉土研发立异反哺巨匠市集。

　　往常五年时候里，奔突在中国研发参加共计达105亿元，主要聚焦在电动化和智能化等边界。近两年其在北京和上海先后开采研发中心，后者聚焦数字化立异。

　　从客岁开动，中国汽车市集开动了一轮又一轮热烈的价钱战竞争，多个品牌聘请降价跟进以保捏我方的市集份额。康林松示意，现时中国市集的新势力品牌多、竞争热烈，但主要鸠合在30万以下的细分市集，奔突不会加入到价钱战当中。

　　本年一季度，奔突在华销量放缓至16.81万辆欧洲杯2024官网，同比下滑12%。对此康林松以为，看好中国经济发展态势，其以为改日有豪华出行需求的高净值东谈主群或收入更高的东谈主群会增长，这意味着奔突的客户基础将不休扩大。