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IT之家 2 月 5 日音讯，通用汽车旗下自动驾驶企业 Cruise 运转了大范围裁人，比例接近职工总和的 50%，连 CEO 及多名高管也未能避免。业务随便后，剩余团队将划归母公司通用汽车，改日资源将重心投向升级免手驾驶系统 Super Cruise，并最终推出个东谈主自动驾驶汽车。

外媒 TechCrunch 本日的报谈中征引 Cruise 全员邮件称，Cruise 总裁兼首席行政官克雷格・格利登公布了这一决定，CEO 马克・惠滕、首席安全官史蒂夫・肯纳及全球群众政策诈欺罗伯・格兰特均将于本周去职。Cruise 首席技巧行家莫・埃尔谢纳维将留任至四月底，协助业务过渡。

格利登在邮件中评释：“去年 12 月政策编削后，咱们必须缩短近半数职工。退出网约车业务、转向与通用联结研发个东谈主自动驾驶汽车，意味着团队结构和资源需求已透彻改变。这次编削是为了聚焦新宗旨，全力打造顶尖自动驾驶技巧。”

音讯东谈主士显现，罢休 2024 年 1 月，Cruise 职工数约 2100 东谈主，这次裁人可能触及超 1000 东谈主。

Cruise 声明称：“裁人是深邃抉择，咱们谢忱职工的孝敬，并将提供终结费与行状撑握。改日咱们将与通用协同鼓舞个东谈主自动驾驶技巧。”通用随后告示，经董事会批准，已完成对 Cruise 的全面收购，后者崇拜成为其全资子公司。

被裁职工薪资支付至 4 月 5 日，福利继续至四月底。系数东谈主可获八周终结费及福利，责任满三年者每多一年特等加多两周。公司还将承担三个月医保用度，并补救一年 LinkedIn Premium 会员助其求职。

这次裁人早有预兆。两个月前，通用告示阻隔无东谈主出租车研发，转向个东谈主自动驾驶技巧。据其第四季度财报会议，此举瞻望年省 10 亿好意思元（IT之家备注：刻下约 72.84 亿元东谈主民币），前提是“Cruise 职工年中前沿途并入 GM”。

这场危急导火索是昨年 10 月的过失安全事故。Cruise 无东谈主出租车在旧金山街头碾压被撞行东谈主后2024欧洲杯官网入口，又将其拖行 6 米，且公司遁藏要道数据。事件曝光后，加州当局紧迫叫停其运营天禀，导致全好意思业务瘫痪。